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雨崩到底该不该修路?

更新时间:2021-04-15 小编:小西 0 34
人文与自然的契合01雨崩,梅里地区最成熟的户外线路去过雨崩的人都知道,这个藏于梅里脚下的小村落,其实并非外界宣传那样与世隔绝遥不可及。相反,它有满满的人间烟火气息,让人有温暖舒适的旅行体验。深山之中通了水、通了电、通了车,有wifi有4G,且吃住方便,还有奶茶咖啡店供消遣,同时这...

人文与自然的契合


01
雨崩,梅里地区最成熟的户外线路


去过雨崩的人都知道,这个藏于梅里脚下的小村落,其实并非外界宣传那样与世隔绝遥不可及。


相反,它有满满的人间烟火气息,让人有温暖舒适的旅行体验。



深山之中通了水、通了电、通了车,有wifi有4G,且吃住方便,还有奶茶咖啡店供消遣,同时这个地方还几乎浓缩了所有藏地的极致风景。


所以每一位追寻卡瓦格博,探访隐秘村落的人,都能在最舒适的状态下欣赏如画般的风景。


这一点,国内很多景区都做不到。



但我觉得,雨崩最大的招牌,其实是“可选择”。

你可以选择身体力行,用双腿丈量周边每一寸风景,徒步进入这个藏于深山的村寨。

也可以选择乘坐村民的车子进入雨崩,以更快的速度去与它相遇。


你可以选择徒步爬升,去探寻神瀑与冰湖的震撼。

也可以选择骑骡子上山,去欣赏神瀑与冰湖的神圣。


你可以选择在这个质朴村落最舒适的客栈里,享受一夜好眠。

也可以选择在平坦的草甸上搭帐篷,枕着星河与明月入睡。




这种可选择,就是雨崩现在为什么会成为梅里地区最成熟的户外线路的原因,也是雨崩能成为绝大多数人入门时首选的徒步线路的原因。


02
贫穷、偏远、无人知晓的过往

当然,雨崩也并非一开始就有着如此成熟的发展,它也有着被贫穷、偏远、无人知晓充斥的过往。

过去这个村子,叫做隐村,即看不见的村子。



村民们靠着一亩200斤,收成并不好的青稞小麦吃饭,自给但并不自足。

所以雨崩一直延续着半农半牧的方式才能维持生活。



因为贫穷,村子里的姑娘都外嫁离开雨崩,而村内的小伙则熬到了老小伙时,都还很难讨到媳妇,再加上本身贫穷,更怕结婚分家让不富裕的家庭雪上加霜。

所以这也是为什么雨崩会存在一妻多夫制度的原因,这种被外人看来很难理解的婚姻方式,其实是环境压力之下的产物。


那个时候,没有人会想到20来年后的雨崩,能有现在这个样子。


不过虽然贫穷,他们却依旧有原则,因为神山崇拜自然崇拜根植于血脉之中,能让他们守住底线。

“1990年前后,乡政府考虑到我们村子穷,有时吃不上饭,娃娃上不起学,就在上级帮我们争取到一些木材出售指标。我们开‘家长会’讨论这事,连续讨论了三天,最后还是决定不出售神山上的树木。神山上的树木不能随便砍伐,更不能出售,不然将遭到比贫困更严重的惩罚”



或许就是因为这些举动所以神山庇佑,转折的机遇才来了。

1991年,梅里雪山卡瓦格博峰那举世轰动的山难,让这座藏族神山走到了世人的眼前,也让处于梅里腹地的雨崩摆脱了无人知晓的命运。


而后,雨崩在没有政府和开发商介入的情况下,自主开始了旅游业。

终于,年收入开始增长,也开始慢慢摆脱贫穷。



03
要致富先修路,可是这路到底该不该修?


旅游行业发展起来了本是好事,但该不该修路又变成了问题。


其实路这项基础设施,一直以来都是雨崩村民所向往与期待的。



过去运输物资需要人背马驮,再花七八小时穿越羊肠小道一般的山路才能到家。


窄窄的道路让人和马的每一步都需要保持最高的注意力和万分小心,若是遇上下雨道路泥泞,那就更难在溜滑的路上踩稳每一步了。



后来旅游业发展起来了,但运输的问题却更严重了。


一是,粮食连自足都不够,更别说提供给游客,所以几乎每一户人家每年每月都要从外面采购大量的粮食等物资,而一匹骡子最多一次只能驮45kg。



二是,为了旅游业村内修起了客栈,可也因为运输的问题不得不在周边山林里砍伐木材,但又有着“只能砍伐死去的树,严禁砍伐活树”的规定,客栈也修的举步维艰。


三是,游客一多所产生的垃圾也多,又因为所处神山脚下不能就地焚烧,只能马帮驮运出村,光是2012年一年,雨崩就外运垃圾45吨。



所以大家都期待通路后,能终结人力运输的心酸。


且路通之后,既能方便村民的生活,也能方便游客的生活,尤其是有游客生病的时候,能够更快的送至医院。



但大家也都担心,如果路通之后游客却不愿意再来了怎么办?


许多人踏上这条有着800年历史的转山之路,就是想要体验这种身体力行的极限感觉,如果通路,雨崩会不会变得没有吸引力?



再者,雨崩本来是云南乃至全国一个生态和文化保存完好的典型村落,修路会不会破坏周边地表植被,引来不可逆的生态环保问题,会不会让仅存的民族文化逐渐消失?

因为这些原因,所以雨崩一直到前两年才通了路。


按理说,修完路一切就没问题了吧?


并不是,问题还是存在,因为虽已经通车,但因为路非常窄,所以只有村民的小面包车才能进入,大车依旧无法进入村内。


再加上这条路完全无法达到普通公路的水准,颠簸非常,所以无论是修建房子,还是大件物品运输,依旧非常困难。




04

相比以前,这条路还是带来了很多便利


不过通路后的雨崩,相比之前还是多了很多便利,比如当普通人想要一探这个有着绝世景色的村落时,再也不会望崎岖山路而生怯。


况且发展与通路之后的雨崩村村民,还依旧保持着淳朴自然的生活。



这个最符合文人笔下桃花源形象的村寨,仍然是那个被誉为“不去天堂,就去雨崩”的地方,那些风景那些极致,依旧如初没有变化。


同时也因为未来无限的可能性,留住了村内越来越多的年轻人,对于驴友们来说,通路只是多了一个选择,多了一个保障而已。



所以雨崩该不该修路?


对于这个问题,时任云南自然与文化遗产保护协会副会长的龙勇诚说得很好“作为驴友们的一个徒步天堂,雨崩不修路肯定要比修了路更具有魅力。但是,我们社会经济在飞速发展,当地村民也有享受现代化的权利,一直将他们与外界隔绝,这是不公平的。



现在,雨崩已经不能算作真正意义上与世隔绝遗世而立的秘境。


但那条有着800多年历史的转山之路上,依旧有人正在前行。




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文章来源:  原创 https://mp.weixin.qq.com/s/nbjg-UqUa97VWxDOmLx_ww

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